一、檢修工作人員應(yīng)當(dāng)具有的基礎(chǔ)知識

       在修理挖掘機(jī)以前，要用心閱讀文章任意的應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)使用說明，以對機(jī)用戶液壓傳動系統(tǒng)有個基礎(chǔ)的了解。現(xiàn)階段，中小型挖機(jī)液壓傳動系統(tǒng)基本上全是由主燃油管和主導(dǎo)控制燃油管兩一部分構(gòu)成；主燃油管選用雙泵雙回路自變量開啟式系統(tǒng)軟件，主導(dǎo)控制燃油管皆為定量分析系統(tǒng)軟件。根據(jù)閱讀文章技術(shù)文檔，把握其系統(tǒng)軟件的基本參數(shù)，如主閥門的打開工作壓力、主導(dǎo)控制工作壓力和總流量等；了解系統(tǒng)軟件的電路原理圖，把握系統(tǒng)軟件中各元器件標(biāo)記的職責(zé)和之間的關(guān)系，剖析每一支控制回路的功能；對每一液壓件的構(gòu)造和原理也應(yīng)有一定的掌握；剖析造成某一常見故障的將會緣故；對比設(shè)備掌握每一液壓件所屬的位置，及其他們相互間的接口方式。實際確診常見故障時，應(yīng)遵照“有外到內(nèi)，有的放矢”的次序，對造成某一常見故障的將會緣故逐個開展清查。

       二、當(dāng)場確診常見故障的方式 

       當(dāng)場確診液壓機(jī)故障的關(guān)鍵方式 還是經(jīng)歷診斷法。

       經(jīng)歷診斷法即是，檢修工作人員運用已把握的專業(yè)知識和累積的經(jīng)歷，相結(jié)合該機(jī)實際上，應(yīng)用“問、看、聽、摸、試”方式，迅速的確診出常見故障所屬位置和緣故的這種方式 。

       實際為：1、問“問”就是說向操作員了解常見故障設(shè)備的基礎(chǔ)狀況。關(guān)鍵掌握設(shè)備有什么 異常情況；常見故障是突發(fā)性的還是漸發(fā)的；應(yīng)用中是不是存有違規(guī)行為，保養(yǎng)狀況；齒輪油型號是不是恰當(dāng)及拆換的狀況；常見故障產(chǎn)生的最佳時機(jī)，亦是在工作中剛開始時還是在工作過段時間后才出現(xiàn)的，這些。得到這種信息內(nèi)容后，就能基礎(chǔ)確認(rèn)該液壓傳動系統(tǒng)所出現(xiàn)異常的特性。通常情況下，突發(fā)常見故障，大多數(shù)是因齒輪油過臟或壓簧斷裂導(dǎo)致閥封閉式關(guān)不緊造成的；漸發(fā)性常見故障則大部分是因元器件損壞比較嚴(yán)重或密封墊片、管材脆化而出現(xiàn)的。

如挖機(jī)剛開始工作中時一切正常，但工作中過段時間后出現(xiàn)姿勢很慢并伴隨噪音和油溫升高(水溫表標(biāo)示數(shù)大75C)的狀況時，在清除非剩余油不夠、高溫自然環(huán)境不長期大負(fù)載工作、冷油器散熱器污漬過多和電扇膠布跑偏等緣故外，則將會是泵或閥內(nèi)漏導(dǎo)致的。比如，一架挖機(jī)最初主導(dǎo)控制工作壓力一切正常，沒多久后其值降低。查驗結(jié)果是，因主導(dǎo)泵的硫化橡膠進(jìn)輸油管遇熱折癟，導(dǎo)致進(jìn)油遇阻導(dǎo)致的。

       2、看 “看”就是說根據(jù)雙眼查詢液壓傳動系統(tǒng)的工作中狀況。如汽車油箱內(nèi)的剩余油是不是符合規(guī)定，有0和掉色狀況(設(shè)備的噪音、震動和爬行運動等常與液壓油中很多小氣泡相關(guān))；密封性位置和管街邊等處 的滲油狀況；氣壓表和水溫 表工作中標(biāo)示值的轉(zhuǎn)變；常見故障位置有沒有受損的、聯(lián)接漸掉下來和固定卡松 動的狀況。當(dāng)出現(xiàn)齒輪油外露的常見故障時，在清除擰緊地腳螺栓扭矩不夠或不 勻稱后，在拆換將會已比較嚴(yán)重?fù)p壞或受損的骨架密封前，還應(yīng)查驗其工作壓力是不是 超出。安裝骨架密封時，應(yīng)檢測骨架密封型號規(guī)格和品質(zhì)，并保證精確裝配線。

       3、聽“聽”就是說用耳朵里面查驗液壓傳動系統(tǒng)有沒有出現(xiàn)異常聲響。一切正常的設(shè)備運行響聲有必須的節(jié)奏感和旋律，并長期保持。因而，了解和把握這種規(guī)律性，并長期保持。因而，了解和把握這種規(guī)律性，就能精確地確診出液壓傳動系統(tǒng)是不是工作中一切正常；另外，依據(jù)節(jié)奏感和旋律的轉(zhuǎn)變狀況，及其異常聲響造成的構(gòu)件，就可確認(rèn)常見故障產(chǎn)生的構(gòu)件，就可確認(rèn)常見故障產(chǎn)生的位置和損害水平。如高音吱吱聲的嘯叫音，一般 是吸入了氣體；液壓油泵的“喳喳”或“咯咯”聲，通常是泵軸或滾針軸承受損；液壓換向閥傳出“哧哧”的聲響，是閥桿油管壓力不夠；粗沉的“嗒嗒”聲，將會是負(fù)載閥負(fù)載的聲響。倘若汽蝕聲，則將會是油過濾器被廢棄物阻塞、液壓油泵吸輸油管脫落或汽車油箱油面太劣等。

       4、摸 “摸”就是說運用敏感的手指頭嗅覺，查驗壓系統(tǒng)軟件的管道或元器件是不是產(chǎn)生震動、沖擊性和液壓油溫度出現(xiàn)異常等常見故障。如用手觸屏泵體或液壓配件，跟據(jù)熱冷水平就可分辨出液壓傳動系統(tǒng)是不是有出現(xiàn)異常溫度，并斷定溫度緣故及位置。若泵體超溫，則表明泵內(nèi)泄比較嚴(yán)重或吸入了氣體。若覺得震動出現(xiàn)異常，將會是旋轉(zhuǎn)構(gòu)件安裝均衡不行、擰緊螺絲脫落或系統(tǒng)軟件內(nèi)有汽體等常見故障。

       5、試“試”就是說實際操作一下下設(shè)備液壓傳動系統(tǒng)的實行元器件，從其工作中狀況判別故 障的位置和緣故。(1)全招聘面試。依據(jù)液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計方案作用，逐一做實驗，以確認(rèn)常見故障 是在部分地域還是在全地域。如整機(jī)姿勢不靈或乏力，則應(yīng)最先查驗先 導(dǎo)控制工作壓力是不是一切正常，離合(連軸器)是不是跑偏(松動)，柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動力是不是充足，齒輪油剩余油是不是充裕和液壓油泵進(jìn)口的密封性狀況。如一架挖機(jī)的常見故障表現(xiàn)僅主要表現(xiàn)為動臂全自動降低，則常見故障緣故將會在液壓換向閥、負(fù)載閥或液壓油缸的燃油管當(dāng)中，與液壓油泵及主閥門不相干。(2)互換試。當(dāng)液壓傳動系統(tǒng)中僅出現(xiàn)某一次路或某個作用缺失時，可與同樣(或有關(guān))作用的燃油管互換，以更進(jìn)一步確認(rèn)常見故障位置。如挖機(jī)有2個相互之間單獨的工作中控制回路，每1個控制回路常有自身的某些元器件，當(dāng)1個控制回路產(chǎn)生常見故障時，可根據(jù)互換液壓油管使另一個泵于這一控制回路接入，若常見故障還要一邊，則表明常見故障沒有泵上。