在較為大的機械專業(yè)在上班時間長的情況下，有時會發(fā)覺常見故障的情況下，我們可以對某一零配件開展科學(xué)研究和檢修，下邊由挖掘機廠家大家看一下挖掘機配件常產(chǎn)生的常見故障和處理的方法。

1降低溫度危害

工作中，每個零配件的溫度都是有各有的一切正常范疇。如一般冷卻循環(huán)水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統(tǒng)系統(tǒng)軟件液壓機油的溫度為30-60℃，小于或超出此范疇便會加快零件的損壞，造成潤滑脂霉變，導(dǎo)致原材料特性轉(zhuǎn)變這些。因此，在應(yīng)用全過程中，要保證下列二點：

1.要避免 超低溫下開展過載運行，確保低速檔預(yù)溫環(huán)節(jié)的一切正常運作，使零配件做到要求溫度后再開展行車或工作中，不必由于那時候不出現(xiàn)難題而忽略其關(guān)鍵功效。

2.要避免 零配件在高溫下運行，零配件運作全過程時要常常查驗各種各樣溫度儀上的標(biāo)值，發(fā)現(xiàn)問題馬上關(guān)機開展查驗，發(fā)覺常見故障立即清除。針對一時找不著緣故的，絕不得不經(jīng)解決而仍使零配件帶故障工作中。在平常的工作上，要留意查驗制冷系統(tǒng)的工作中情況。對水冷器機械設(shè)備，每天工作中前務(wù)必查驗，添加冷卻循環(huán)水；對風(fēng)冷機機械設(shè)備，還要按時清除風(fēng)冷式系統(tǒng)軟件上的塵土，確保排熱風(fēng)管通暢。

2挖機水溫過高

水溫過高，是挖機液壓傳動系統(tǒng)的常見問題，其緣故繁雜，通常較難解決。

1.熱管散熱器的排熱高效率低。

將管內(nèi)置式熱管散熱器拆換成板翅式熱管散熱器，排熱總面積就可以提升8cm，其熱管散熱器進(jìn)、出入口的溫度差可由7°C提升到10°C，實際效果比較突出。

.2.熱泵油道上的本產(chǎn)品不靈。

熱管散熱器摩擦阻力超過維護(hù)工作壓力，使回燃油管的滾油沒經(jīng)熱管散熱器立即回汽車油箱；系統(tǒng)軟件潔凈度差，本產(chǎn)品被廢棄物卡死，閥心處在開與關(guān)的部位，熱管散熱器失靈；本產(chǎn)品的打開工作壓力不可以獲得確保。

3降低殘渣的危害

金屬材料屑、損壞物質(zhì)等殘渣一旦進(jìn)到零配件內(nèi)部，抵達(dá)零配件的相互配合表層中間，其傷害是非常大的，不僅使相對速度出去阻礙，加快零件的損壞，并且會擦破相互配合表層，毀壞潤滑脂膜，使零件溫度上升、潤滑脂霉變。因而，針對工作中在艱苦環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)繁雜場地的而言要應(yīng)用高品質(zhì)、配套設(shè)施的零部件及潤滑脂、潤滑油脂，塞住危害殘渣的根源要。做好工作當(dāng)場零配件的安全防護(hù)工作中，確保相對組織能一切正常工作中，避免 各種各樣殘渣進(jìn)到零配件內(nèi)部。對出現(xiàn)常見故障的零配件，盡可能到靠譜的維修場地開展維修。當(dāng)場維修時，還要搞好防護(hù)措施，避免 當(dāng)場維修時拆換的零部件在進(jìn)到零配件前遭受塵土等殘渣的環(huán)境污染。

4.挖機液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)常見故障

1.挖機液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)工作中設(shè)備、走動、旋轉(zhuǎn)速率低或乏力的常見故障：PC閥調(diào)節(jié)欠佳；LS閥總程欠佳；閥總程毀壞；調(diào)壓閥輸出控制回路液壓件常見故障；齒輪泵常見故障；齒輪泵伺服電機活塞桿常見故障；主調(diào)速閥調(diào)節(jié)有誤；卸載掉閥姿勢欠佳；主調(diào)速閥毀壞；

解決方案：1.調(diào)節(jié)或維修pc閥；2.查驗并維修LS閥；3.維修PC閥；4.維修調(diào)壓閥輸出控制回路液壓件或拆換調(diào)壓閥輸出控制回路液壓件；5.維修齒輪泵；6.維修或拆換齒輪泵伺服電機活塞桿；7.再次調(diào)節(jié)主調(diào)速閥；8.調(diào)節(jié)或維修卸載掉閥；9.維修主調(diào)速閥。

5.挖機發(fā)動機燒機油常見故障

挖機發(fā)動機燒機油常見故障：挖機空氣濾芯變黑，挖機柴油發(fā)動機的竄氣，挖掘機機油沒按一切正常拆換或應(yīng)用了非真品挖掘機機油；

解決方案:常常清理和拆換挖機空氣濾芯，維修挖機柴油發(fā)動機，按照規(guī)定應(yīng)用挖掘機機油,應(yīng)用與挖機相符合汽車機油。

6.挖機變矩器毀壞

挖機在應(yīng)用全過程中出現(xiàn)不可以走動：主實際操作閥中的補輸油泵姿勢欠佳，變矩器閥門常見故障，終端設(shè)備傳動系統(tǒng)欠佳，變矩器毀壞；

解決方案：維修補輸油泵，維修變矩器閥門，維修調(diào)節(jié)終端設(shè)備傳動系統(tǒng)，維修變矩器。

在給挖掘機配件檢修的全過程中，一定要留意關(guān)鍵檢修步驟，先對癥治療，再迷暈。不然對設(shè)備的工作效能遭受一定的危害。能夠依據(jù)大量的材料對挖掘機配件有關(guān)的掌握。

7.發(fā)掘設(shè)備向一側(cè)方向跑偏

假如走動主閥內(nèi)的彈黃變松或斷裂，或閥心被卡死，都是有將會造成汽壓減少，出現(xiàn)走動方向跑偏。查驗時要精確測量走動主閥燃油管的工作壓力，標(biāo)準(zhǔn)值是32.5Cpa。假如走動主閥毀壞，就需要拆換或維修。

8.挖掘機乏力

1，發(fā)動機排量充足，運行一切正常，而挖機工作速率遲緩，發(fā)掘乏力。

2，挖機的液壓油泵多見變量柱塞泵，工作中一定時間之后，泵內(nèi)部零件難以避免的造成損壞，導(dǎo)致漏氣，各主要參數(shù)數(shù)據(jù)信息不融洽，造成總流量不夠、水溫過高，速率遲緩，不可以創(chuàng)建起髙壓，因此姿勢遲緩乏力。針對這類難題須卸掉液壓油泵開展數(shù)據(jù)信息精確測量，確定存在的問題，拆換不可以再次應(yīng)用的零配件，或修補能夠再次應(yīng)用的零配件，再次拼裝后上校檢臺調(diào)節(jié)，配對各控制回路主要參數(shù)(工作壓力、總流量、輸出功率及自變量等)。

3，挖機上一個關(guān)鍵液壓件－多通道多路閥，上邊有主閥門、二次閥、調(diào)速閥、補輸油泵等。若這種閥所設(shè)置的工作壓力達(dá)不上規(guī)范工作壓力則造成發(fā)掘乏力。此外，若閥座與閥孔中間由于損壞而空隙過大，閥座歸位不徹底、換相不及時，則很多漏氣，造成總流量不夠，速率遲緩。該類難題，理應(yīng)卸掉多通道多路閥，送至試驗臺開展調(diào)節(jié)，再次設(shè)置全部閥的工作壓力至規(guī)范工作壓力，清除閥座與閥孔中間的空隙就可以。