檢修是修復(fù)挖機(jī)技術(shù)性特性，故障檢測及清除常見故障安全隱患，增加挖機(jī)使用期的合理方式。機(jī)器設(shè)備在運(yùn)作中出現(xiàn)常見故障，如果不立即妥善處理，會造成 機(jī)器設(shè)備可信性差。宇龍挖機(jī)小結(jié)了修理挖掘機(jī)工作上此外八個錯誤觀念期待引起重視。

NO.1：氣缸套和活塞桿新產(chǎn)品沒經(jīng)選裝即設(shè)備

在改裝氣缸套和活塞桿時，認(rèn)為新的氣缸套和活塞桿全是標(biāo)件，都具備公差配合，裝上就可以應(yīng)用了。事實(shí)上，氣缸套與活塞桿的限度都是有必然的公役經(jīng)營規(guī)模，如把較大限度的氣缸套加上最少限度的活塞桿，會使相互配合間隙過大，產(chǎn)生縮緊乏力，起動艱難。

NO.2：活塞桿用火升溫

因?yàn)榛钊麠U與氣缸套是過渡配合，因此 在設(shè)備氣缸套時，應(yīng)先使活塞桿受熱變形，這時候，一些修復(fù)工作人員便會將活塞桿放到用火上立即加溫。在設(shè)備氣缸套時，可將活塞桿放到滾油中勻稱加溫使其遲緩澎漲，切勿用用火立即升溫。

NO.3：無鹽黃油的濫用亂畫

無鹽黃油是工程機(jī)械設(shè)備修復(fù)中常見的光潔脂，可具有光潔和密封性的功效。因此，一些修復(fù)工在設(shè)備氣缸墊時，便會在氣缸墊上涂上一層無鹽黃油，認(rèn)為那樣能夠提升柴油發(fā)動機(jī)的密閉性。卻不知道，那樣做反倒危害了柴油發(fā)動機(jī)的工作特性。

NO.4：氣缸間隙測量禁止

在測量汽缸間隙時，無法在活塞桿軸頸垂直平分氣缸套孔的方位測量，而在其他方位測量。鋁合金型材活塞桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一圓錐體，且軸頸橫斷面為橢圓型，因此 沿圓上方位的汽缸間隙并不相同。

NO,5：光潔油只加不更換

很多操作手都是會留意查詢光潔油的剩余油，并按規(guī)范提升，但是卻忽略了光潔油品質(zhì)的查詢和對已經(jīng)霉變汽車機(jī)油的更換，造成 一些柴油發(fā)動機(jī)的健身運(yùn)動零件一直在較弱的光潔自然環(huán)境中運(yùn)行，進(jìn)而加快各零件的損壞。

NO.6：地腳螺栓擰得過緊

在拆卸全過程中，很多位置的地腳螺栓全是有標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)距規(guī)定的，例如齒輪箱、氣缸蓋、輪圈、曲軸和前橋總成等位置，扭緊扭矩在使用說明上都有專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，切勿隨便更改。但是很多應(yīng)用工作人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全性，但是擰得過緊會產(chǎn)生螺絲或地腳螺栓斷裂，也也許因?yàn)橥饴菁y扣松而造成常見故障。

NO.7：用砂紙打磨拋光活塞銷

有些人在更換活塞銷時，為擴(kuò)大活塞銷與發(fā)動機(jī)曲軸的觸碰總面積，就用砂紙打磨拋光以替代刮瓦。這類方法在具體修復(fù)中是極不可取的，因?yàn)樯凹埳系哪ド邦w粒偏硬，而活塞銷鋁合金卻過軟，那樣在打磨拋光時沙粒非常簡單置入鋁合金內(nèi)，柴油發(fā)動機(jī)工作的時候會加快電動機(jī)軸的損壞，減少發(fā)動機(jī)曲軸的使用期。

NO.8：水箱溫度過高驟加涼水

柴油發(fā)動機(jī)過載工作、排熱不太好或儲水箱少水都是會產(chǎn)生水箱溫度過高，這時假如馬上添加涼水，便會造成 氣缸蓋和發(fā)動機(jī)缸體崩裂。因此，應(yīng)用中一旦發(fā)覺水箱溫度過高，應(yīng)聽取意見緊急方法終止工作，使柴油發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)水自主減溫。