最先挖機(jī)這東西便是一坨沉重的鐵，每一個(gè)零部件都奇重極其，自身沒(méi)有一把好氣力還真不好，挖機(jī)分成液壓機(jī)、電源電路和硬件配置三一部分，電源電路較難也是最整潔的，硬件配置一部分簡(jiǎn)易，只不過(guò)便是照貓畫(huà)虎拆換，而大部分學(xué)習(xí)培訓(xùn)修理挖掘機(jī)便是學(xué)習(xí)培訓(xùn)液壓機(jī)，挖機(jī)有三大件、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、多路閥、液壓油泵，次之關(guān)鍵高精密的也有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和變矩器，這五一部分較難，其他的管道徹底依靠自己的思維邏輯！

最先并不是明白挖機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造和基本原理就可以了！也要會(huì)電焊焊接和氧割，由于底盤(pán)一部分和工作中設(shè)備一部分務(wù)必要采用，例如拆換鏈軌和鏈軌板，電焊焊接尺寸臂和挖斗，而且電焊焊接要有一定基本功才可以牢固！

前邊說(shuō)的全是非常簡(jiǎn)單的，接下去是主液壓機(jī)一部分和動(dòng)力系統(tǒng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、多路閥、液壓油泵、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、變矩器，這種全是最重要、最高精密、難度系數(shù)較大 的、也是較貴的，一個(gè)便是幾萬(wàn)塊，幾十萬(wàn)的設(shè)備，技術(shù)性不太好是不可以擅自拆裝的，里邊的每一個(gè)零部件都是有自身的拆裝和拆換方式 。

最重要的是，每一個(gè)品牌的挖機(jī)都是有不一樣的零部件和內(nèi)部構(gòu)造及其基本原理，可以說(shuō)比學(xué)汽修難幾十倍，許多學(xué)一兩年還只有換一換液壓油管和外界設(shè)備，拆裝大物件，安裝大物件，要想變成真實(shí)的老師傅最少必須五年之上！

而且挖機(jī)每一個(gè)地區(qū)都十分窄，一些地區(qū)扳子都放不進(jìn)去，并且又油，原本就累，的身上的汗液給油一起浸濕衣服褲子，幸福的滋味，痛不欲生，即使你歷經(jīng)五年的辛酸變成了老師傅，薪水才四五千，與你的投入不正相關(guān)，又臟又累。

實(shí)際上這東西較大 的困難就取決于目前市面上要維修的挖掘機(jī)許許多多不一樣，品牌不一樣，因此 里邊的結(jié)構(gòu)不一樣，因此 要積少成多。

大白天出全力累到不好，夜里也要翻開(kāi)書(shū)科學(xué)研究工程圖紙和構(gòu)造，也要背熟，要背的物品有一本詞典那麼厚，不背也行，便是一個(gè)小難題要很數(shù)次歷經(jīng)和檢修才還記得出來(lái)！