一、修理挖掘機忌不查驗柱塞泵行程安排容量

在柱塞泵式柴油泵的諷試中，許多挖掘機維修工作人員不留意查驗工程機械設(shè)備柱塞泵的行程安排容量。說白了柱塞泵的行程安排容量，就是指柱塞泵被發(fā)動機凸輪軸上的凸輪軸頂高于一切止點后，還能再次上漲的運動量。調(diào)好提供的油開始時間后，往往還需要查驗行程安排容量，是由于柱塞泵的行程安排容量與柱塞泵、套筒規(guī)格的損壞相關(guān)。柱塞泵與套筒規(guī)格損壞后，柱塞泵要往上多做運動一段才可以逐漸提供的油，進而使提供的油開始時間延遲。當(dāng)擰出調(diào)節(jié)地腳螺栓或換用偏厚的調(diào)節(jié)保護層墊塊、墊圈后，柱塞泵的最少部位移位，使柱塞泵的行程安排容量減少。因此，在挖掘機維修調(diào)節(jié)柴油泵時，最先應(yīng)查驗此行程安排容量，以判斷柴油泵是不是還容許調(diào)節(jié)。

二、挖掘機維修忌氣缸空隙精確測量禁止

在精確測量工程機械設(shè)備氣缸空隙時，無法在柱塞裙部垂直平分氣缸套孔的方位精確測量，而在其他方位精確測量。鋁合金型材活塞桿的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一圓錐體，且裙部橫斷面為橢圓型，因此沿圓上方位的汽缸空隙并不相同。精確測量時，要求以橢圓長軸方位的空隙為標(biāo)準(zhǔn)，即精確測量活塞桿裙部垂直平分氣缸套孔方位的空隙。那樣精確測量較為便捷、精確，并且在反復(fù)運動中，活塞桿裙部垂直平分氣缸套孔的方位因受側(cè)面工作壓力的效果而損壞比較大。

三、挖掘機維修忌汽車機油只用不更換

汽車機油在柴油發(fā)動機的應(yīng)用中是不可或缺的，關(guān)鍵起潤化、制冷、清理等功效。因而，許多駕駛?cè)藛T都是會留意查驗潤滑脂的剩余油，并按規(guī)范加上，可是卻忽略了潤滑脂品質(zhì)的定期檢查對早已霉變汽車機油的拆換，造成一些汽車發(fā)動機的健身運動部件一直在較弱的潤化自然環(huán)境中運行，進而加快各零件的損壞。在通常情況下汽車機油的耗損并不算太大，可是卻非常容易環(huán)境污染，進而喪失維護柴油發(fā)動機的功效。在柴油發(fā)動機運行全過程中，很多廢棄物（汽柴油乙醇燃燒轉(zhuǎn)化成的碳煙、積碳和結(jié)垢等）都是會進到到汽車機油中。針對新的或維修后的工程機械設(shè)備，試運轉(zhuǎn)以后殘渣會大量，假如只用不更換就急切交付使用，非常容易造成燒瓦、抱軸等意外事件。此外，即使更換機油，一些駕駛?cè)藛T因為欠缺檢修工作經(jīng)驗或是圖方便，也會在拆換時不完全清理主油道，使機械設(shè)備殘渣依然殘余在發(fā)動機油底殼及油道中。

四、挖掘機維修忌缸筒和活塞桿新產(chǎn)品不經(jīng)過選裝即安裝

在挖掘機維修維護保養(yǎng)全過程中，在給工程機械設(shè)備改裝氣缸套和活塞桿時，覺得新的氣缸套和活塞桿全是標(biāo)件，都具備公差配合，裝上就可以應(yīng)用了。事實上，氣缸套與活塞桿的規(guī)格都是有一定的尺寸公差范疇。如把較大規(guī)格的氣缸套加上最少規(guī)格的活塞桿，會使相互配合空隙過大，導(dǎo)致縮小乏力，運行艱難。因而，改裝時務(wù)必要查驗規(guī)范缸筒與活塞桿的規(guī)格分類編號，裝用的缸筒和活塞桿務(wù)必使規(guī)范活塞桿的規(guī)格分類編號與規(guī)范缸筒的規(guī)格分類編號同樣，僅有如此能夠確保彼此之間具備規(guī)范的搭配空隙。