現(xiàn)有挖掘機(jī)風(fēng)道的不合理處是：

（1）散熱器進(jìn)風(fēng)量不夠。可在側(cè)門(mén)上開(kāi)一些廠槽孔來(lái)增加進(jìn)風(fēng)量。

（2）散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間四周存有空隙，沒(méi)有進(jìn)行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面，可使熱風(fēng)形成渦流，造成散熱效果差。可在散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間粘貼海綿進(jìn)行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。（3）液壓系統(tǒng)的主泵處缺少隔熱板，致使從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的熱風(fēng)直接吹向液壓油箱的后側(cè)壁，造成油箱內(nèi)油溫升高?？赏ㄟ^(guò)增加隔熱板來(lái)改善。

（4）液壓系統(tǒng)的散熱器風(fēng)道翅片倒伏或油道堵塞，造成風(fēng)阻增大、散熱效果差。應(yīng)及時(shí)調(diào)整倒伏的翅片，清理風(fēng)道堵塞物，須定期用水進(jìn)行沖洗，以保證風(fēng)道暢通。

（5）液壓油牌號(hào)選用不當(dāng)或油質(zhì)差。液壓油黏度過(guò)低，會(huì)增加內(nèi)泄漏，降低效率并產(chǎn)生熱量；黏度過(guò)高，流體壓力損失加大，可產(chǎn)生大量的熱量，引起油溫過(guò)高。同時(shí)，油質(zhì)差則易乳化，可加劇液壓元件的損壞。